มอเตอร์ปัดน้ำฝนใช้โครงสร้างแปรง 3 อันเพื่อการปรับความเร็วที่ง่ายดาย
กล่องเกียร์ขนาดเล็กปิดอยู่ที่ด้านหลังของมอเตอร์ปัดน้ำฝนเพื่อลดความเร็วเอาต์พุตให้อยู่ในระดับที่ต้องการ
อุปกรณ์นี้หรือที่เรียกกันทั่วไปว่าชุดขับเคลื่อนที่ปัดน้ำฝน จะเชื่อมต่อเพลาเอาท์พุตเข้ากับอุปกรณ์กลไกที่ส่วนท้ายของที่ปัดน้ำฝน การสั่นแบบลูกสูบของที่ปัดน้ำฝนทำได้โดยใช้ส้อมขับเคลื่อนและสปริงกลับ